“不能什么都简单的‘一把抓’，不管是不是非法运营都罚30元就草草了事。”南昌大学法学院民法老师来文斌认为，立法部门和执法部门应该通过调研，想办法出台界定非法运营的具体可行方案，明确处罚标准，使当前的管理规则细化，让执法更加细致明确，才能让执法人员不为难。

一位交警向记者介绍，去年西湖大队为40多名“摩的”非法营运人员建立档案，走访30名困难当事人的家庭，帮助15名当事人找到新的稳定的合法工作，尝试从根本上减少辖区“摩的”从业人员的数量。

“摩的”载客俨然南昌市一块“疮疤”，人人都觉得难看，却久治不愈。北京、上海、厦门等城市经过治理，多年前就不见“摩的”载客得踪影。南昌街头嚣张的“摩的”该如何才能彻底根治呢？这很值得南昌市相关部门进行深刻反思。

（应受访者要求，文中部分人物为化名）

法制网南昌7月7日电